Без вспомогательных конструкций сейчас не обойдётся ни одна, даже самая маленькая, стройка. Спрос на них на строительном рынке растет с каждым годом, заставляя совершенствовать и представлять всё новые модели. При этом различают несколько видов вспомогательных конструкций.

Основным видом являются леса строительные. Они бывают различных видов и могут быть повторно использованы несколько раз, что делает их достаточно практичными. В зависимости от материалов и методов крепления слоёв между собой различают несколько видов. Выбор строительных лесов должен осуществляться с учётом особенностей будущего сооружения и окружающего ландшафта.

Рамные леса являются подвидом строительных лесов. Их особенность заключается в сравнительной легкости самой конструкции и небольшой цены. Они представляют собой металлический каркас из вертикальных и горизонтальных стоек, которые соединены узловыми связями. Незаменимы при выполнении сложных работ на высоте.

Ещё одним видом дополнительных конструкций является опалубка. Она применяется для предания формы, используемому для строительства сооружения, материалу. Может быть как съёмной, так и несъёмной. Несъёмная опалубка станет неотъемлемой частью здания, поэтому к её монтажу нужно подойти с особой ответственностью.

Вышки - туры так же являются видом вспомогательных сооружений. Они менее сложны и более мобильны, чем строительные леса. Используются, в основном, при отделке небольших фасадов, установке и обслуживании систем вентиляции, проведении ремонтно-отделочных работ внутри помещений и так далее.

Не самой последней по значению во вспомогательных конструкциях является фасадная люлька.  Электрические фасадные  люльки предназначены для подъема не более четырёх человек, строительных материалов в определённом количестве и инструмента непосредственно к рабочему месту для выполнения наружных строительных, монтажных либо ремонтных работ. Каркас люльки – это  сварная  трубчатая конструкция, днище которой обшито гофрированным листом.

Обыкновенно фасадные  подъёмники комплектуется ловителями, подвесной платформой, лебедками и консолями для монтажа исключительно  на плоской крыше. Каркас разборной может быть  длиной от  2м до  6м. Быстроту разборки и сборки без использования инструментов  обеспечивает конструкция узлов соединения элементов разборного каркаса , что выполнена без применения болтовых соединений.

 Строительная люлька  состоит из каркаса, подъёмного  механизма , ловителей и электрооборудования. Каркас сварной конструкции произведён из труб и уголков; по его торцам  установлены механизмы ловителей и  ролики, которые направляют  подъемные и предохранительные канаты. Механизм подъёма представляет собой двух барабанную лебёдку, который смонтирован под настилом рабочей платформы, имеющей ограждения. Детали трехступенчатого редуктора  работают в закрытой масляной ванне, а сам он встроен в ведущий барабан лебёдки. Фрикционная лебедка механизма подъема не наматывает подъемные канаты на барабан, а перемещается по ним за счет трения. Из-за этого фасадная люлька имеет возможность   подниматься на любую высоту, которая определяется длиной каната.

В пределах строительной площадки люлька имеет возможность перемещаться на колесах, расположенных в каркасе. С объекта на объект люльку обыкновенно перевозят в собранном состоянии на грузовом автомобиле.